Autocarobka.ru
Про машинки и не только....
Привет ;)
Добро пожаловать на сайт autocarobka.ru! Тут вы всегда сможите прочесть авто новости, посмотреть и скачать интересное авто видео , узнать о новинках Авто тюнига и автоиндустрии, а так же расслабиться и почитать раздел авто юмор, в котором вы сможите найти прикольные авто видео, авто приколы и авто анекдотыРемонт конденсаторов : Ремонт и Обслуживание
Автор: Zerger, Дата: 9-06-2010, 13:08
Ремонт конденсаторов
Ремонт конденсаторов. У конденсаторов могут быть следующие неисправности: повреждение изоляции, обрыв проводов и утечка.
У магнето СС-4 конденсатор помещается между вторичной и первичной обмотками, вследствие чего отдельный ремонт его невозможен. В большинстве случаев приходится конденсатор заменять новым и прикреплять его с наружной стороны трансформаторной катушки.
Конденсатор можно проверять несколькими способами. Наиболее удобна проверка с помощью неоновой лампы. Для проверки конденсатор включают в цепь постоянного тока с напряжением 300—400 В последовательно неоновой лампе. Если при проверке конденсатора наблюдаются отдельные вспышки, конденсатор можно считать пригодным. Постоянное слабое свечение лампы указывает на утечку тока. Полное свечение лампы будет при пробитом конденсаторе.
Конденсаторы обычно проверяют при напряжении, значительно превосходящем рабочее напряжение конденсатора. Так, конденсаторы, работающие в 12-вольтовой системе электрооборудования, проверяют при напряжении 500 В, а конденсаторы, работающие в 6-вольтовой системе,— при напряжении 350 В.
Наиболее простой способ проверки конденсатора — при помощи обычной лампы, работающей от осветительной сети напряжением 110—220 В. В момент контакта провода с зажимом исправного конденсатора должно быть заметно искрение, но лампа не должна гореть. Если лампа горит, значит конденсатор неисправен (пробит). Если лампа не горит и в момент включения нет искры, значит в цепи конденсатора имеется обрыв.