Autocarobka.ru
Про машинки и не только....
Привет ;)
Добро пожаловать на сайт autocarobka.ru! Тут вы всегда сможите прочесть авто новости, посмотреть и скачать интересное авто видео , узнать о новинках Авто тюнига и автоиндустрии, а так же расслабиться и почитать раздел авто юмор, в котором вы сможите найти прикольные авто лодки пвх видео, авто приколы и авто анекдотыРемонт трансмиссии и ходовой части... : Ремонт и Обслуживание
Автор: Zerger, Дата: 9-06-2010, 21:23
Ремонт трансмиссии и ходовой части. Часть 11
После напрессовки заготовки венца его приваривают к шестерне. Затем фрезеруют зубья и обкатывают на стенде шестерню в комплекте с работающей с ней шестерней. После обкатки отремонтированную шестерню закаливают в масле и отпускают.
Венец можно заменить также следующим образом. Шестерню отпускают и протачивают. На сточенной поверхности нарезают резьбу (левую или правую, в зависимости от направления вращения шестерни во время работы). Из соответствующей стали изготовляют новый венец или используют неизношенную шестерню, из которой вырезают венец. В отверстии венца нарезают резьбу. Навинчивают венец на ступицу и приваривают по торцам электросваркой.
После приварки шестерню закаливают и отпускают. Для удаления старых зубьев и обработки закаленных ступиц без отжига удобно применять электроискровую обработку.
Замена венцов шестерен внутреннего зацепления. Износившийся конец валика с зубьями внутреннего зацепления после отжига отрезают на токарном станке. Из соответствующей стали вытачивают венец, в котором прострагивают зубья. Венец может быть изготовлен из малоуглеродистой стали и подвергнут в дальнейшем цементации. В валике делают отверстие, в которое запрессовывают хвостовик изготовленного венца и приваривают электросваркой (рис. 185). После приварки хвостовик протачивают по наружному диаметру.