» авто новости
» авто новости 2010
» авто новости россии
Acura NSX Drag Pro » Автомобили, Ремонт, Тюнинг, Авто видео, Авто новости

Привет ;)

Добро пожаловать на сайт autocarobka.ru! Тут вы всегда сможите прочесть авто новости, посмотреть и скачать интересное авто видео , узнать о новинках Авто тюнига и автоиндустрии, а так же расслабиться и почитать раздел авто юмор, в котором вы сможите найти прикольные авто видео, авто приколы и авто анекдоты

Acura NSX Drag Pro : Авто Тюнинг

Автор: Zluka, Дата: 14-06-2010, 19:52

Acura NSX Drag Pro.



 - Тюнинг Статьи -


 - Тюнинг Статьи -



   NSX стал лидером и даже иконой в своем классе среди автомобилей Acura – главным образом, благодаря своему привлекательному внешнему виду и невероятными показателями достигаемой мощности. Целевая аудитория Acura являет собой, в основном, богатую прослойку американцев. Что поделаешь – большая мощность означает немалую цену. Вильям Ло из Drag Pro Inc. доказал, что он заслужил того, чтобы стать обладателем одного из этих раритетных автомобилей.


   Его Acura NSX-T 1998 года выпуска сейчас практически идентична модели 2005 года. Передняя часть кузова полностью была заменена на компоненты 2005 года: передний бампер Taitec Competition S-Tai был модифицирован специально под новую оптику Route KS, капот сменили на карбоновый. По бокам навесили агрессивные вентилируемые "юбки" от Phase Racing. Новинки в задней части кузова включили в себя бампер 2005 года, спойлер, диффузор в бампер от NSX-R и карбоновое антикрыло от NSX-R. Весь обвес был окрашен в кричаще желтый цвет Spa Yellow Pearl.


   Уникальному двигателю автомобиля с пробегом 62 тыс. км. необходим был совсем легкий апгрейд. Ло решил, что наилучшим вариантом для повышения мощности без вреда юному мотору будет суперчарджер. Полный комплект суперчарджера, карбоновую коробку, в которую встал фильтр с пониженным коэффициентом сопротивления, коллекторы и выхлоп из нержавеющей стали, а также сцепление Power Grip II Вильям заказал у Comptech. У HKS он приобрел систему зажигания Twin-Power DLI, систему управления двигателем F-Con V-Pro, регулятор давления топлива, крышку радиатора и масляную крышку D1 Limited Edition, иридиевые свечи зажигания и инжекторы производительностью 680cc. Завершили изменения под капотом комплект трубок-переходников Dali Racing Competition, стабилизатор напряжения E-PAC, низкотемпературный термостат от Mugen и воздухозаборник Cantrell Concepts FRP.


   Интерьер автомобиля прямо-таки пестрит брендами. Руль, педали, алюминиевый рычаг КПП на шесть скоростей – все от Mugen Sports. Рычаг КПП соединен с системой "Smart Shifter" от Dali Racing, а также с механизмом "Short Shift" для сокращения времени переключения передач. Взамен стоковых сидений пришли черные кресла Sparco Torino, обеспечивающие идеальную безопасность и удобство для водителя и пассажира. Работа мотора контролируется водителем с помощью различной электроники, ассортимент которой варьируется от Blitz до HKS. Супер-раритетный навигатор от Honda OEM Japan удобно расположился в центральной консоли. За звуковое сопровождение отвечает головное устройство Clarion ProAudio с сенсорным экраном, стоковые колонки были беспощадно выброшены, а взамен их пришли 6,5-дюймовые коаксиальные динамики Clarion ProAudio. Басы передаются через четырехканальный усилитель от Clarion в 8-дюймовый сабвуфер от JL Audio, встроенный в специально изготовленный фиберглассовый корпус. Еще одна удобная обновка - устройство, облегчающее установку и снятие рулевого колеса.


   Взамен штатной подвески автомобиль получил амортизаторы HKS Hipermax, обеспечившие более удобную регулировку клиренса и амортизации. Для придания кузову дополнительной жесткости были установлены стабилизаторы поперечной устойчивости и задний каркас жесткости от Comptech. Основные модификации коснулись задней части кузова, но и передняя часть без внимания не осталась: здесь были установлены распорки от NSX-R.


   Работа над машиной подходила к концу, довершением же ее стала новая тормозная система для шустрого NSX. На передние колеса были установлены большие тормоза от Stop-tech с тормозными колодками Performance Friction Competition. На задних колесах теперь вентилируемые диски Power Slot и накладки Project Mu (B Force Series). Также все четыре колеса получили шланги из нержавеющей стали и карбоновые дефлекторы тормозных дисков – от Dali Racing.


   Mackin Industries одарили NSX комплектом раритетных титановых колес Volk Racing CE28 с покрышками Falken FK-451.


   Теперь NSX будет властвовать везде – и на треке, и в городе.


   Список доработок:


   Двигатель:


  Comptech Supercharger Kit


  Comptech Carbon Fiber Air Box Assembly w/ High Flow Element


  Comptech Stainless Steel Headers


  Comptech Stainless Steel Cat-Back Exhaust


  Comptech Power Grip II Clutch Set


  (Lightened Flywheel, Single Plate Clutch Combo)


  Dali Racing Competition Adaptor Pipes


  E-PAC Voltage Stabilizer


  HKS Twin-Power DLI Ignition System


  HKS F-Con V-Pro Engine Management System w/97+ harness and adaptor


  HKS Adjustable Fuel Pressure Regulator


  HKS D1 Limited Edition 1.3 bar Radiator Cap


  HKS Oil cap


  HKS Super Fire Racing Iridium Spark Plugs


  HKS 680cc Top Feed Injectors


  Mugen Low Temperature Thermostat


  Cantrell Concepts FRP Air ram


   Ходовая часть:


  HKS Hipermax Coilover Suspension Kit


  Comptech Billet Aluminum Rear Tri-Point Tower Brace


  Comptech Sway Bar Upgrade


  2002 NSX-R Forward Brace


  2002 NSX-R Front Under Brace


   Экстерьер:


  Taitec Competition S-Tai Front Bumper Modified to Accept 02-up Headlights


  Phase Racing/Marga Hills Vented Side Skirts


  2005 Update OEM Look Carbon Fiber Hood


  2005 Update Rear Bumper Valance


  2005 Update NSX-R Rear Bumper Diffuser


  2005 Update Trunk Lip Spoiler


  2005 Update NSX-R OEM Look Carbon Fiber Rear Spoiler by DownForce


  2005 Headlight Update


  Route KS Headlight Conversion Kit


  Dali Racing Radiator Shield


  Billet Radiator Brackets


   Колёса:


  Volk Racing CE28 Wheels 18x8 +38/19x9.5 +35 (Limited Edition Titanium Gunmetal Finish)


  Falken FK-451 Tires 225-35-18/275-30-19


   Тормоза:


    StopTech Front Big Brake Upgrade Kit (12.9 X 1.1 Inch Rotors)


  Power Slot Slotted Rotors Rear


  Performance Friction Competition Brake Pads Front


  Project Mu (B Force Series) Brake Pads Rear


  Dali Racing Stainless Steel Brake lines


  Dali Racing Carbon Fiber Brake Air Deflectors


   Интерьер:


  Blitz DTT-DC II Turbo Timer


  Blitz R-VIT Monitoring System


  Dali Racing Smart Shifter w/ Warning Buzzer


  Dali Racing Short Shift Adaptor


  Dali Racing Smartenna


  Honda OEM Japan Navigation Pod


  HKS CAMP Display Monitoring System


  HKS CAMP Junction Box w/EGT/Temp/Press Sensors


  2005 NSX-R Carbon Garnish Mesh Shift Boot


  Mugen Reserve Tank Covers for PS/Brake and ABS


  Mugen Weighted CNC Aluminum 6 Speed Shift Knob (2005 Version)


  Mugen Sports Pedal Pads


  Mugen Sports Type Steering Wheel


  Mugen Power Horn Button


  Splash Shortened Hub


  Quick Release Adaptor


  Sparco Torino Sport Seats in black w/ Sparco Sliders and Brackets


  Clarion ProAudio Touch Screen Head unit Model DZX955MC


  Clarion ProAudio Coaxial 6.5 inch Speakers


  Clarion 4Channel Amplifier Model APA4320


  JL Audio Model JL8W3V2 8 inch subwoofer in custom fiberglass enclosure


Источник: JDM Automotive Online Magazine


Перевод: AUTO.VL.RU




Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.


| Комментариев: 0
 (голосов: 0)



Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.




Логин

Логин
Пароль
 
Регистрация на сайте!
Забыли пароль?

Нас находят


Интересное:


Счетчики:


Опрос

Что лучше ?

русская машина
китайская машина
без машины ;)