Autocarobka.ru
Про машинки и не только....
Привет ;)
Добро пожаловать на сайт autocarobka.ru! Тут вы всегда сможите прочесть авто новости, посмотреть и скачать интересное авто видео , узнать о новинках Авто тюнига и автоиндустрии, а так же расслабиться и почитать раздел авто юмор, в котором вы сможите найти прикольные авто видео, авто приколы и авто анекдотыНародный автобус : Авто Статьи
Автор: AutoMAn, Дата: 19-06-2010, 18:48
Народный автобус
В послевоенные годы, когда компания Volkswagen уже могла похвастаться одной народной моделью-«жуком», ее руководство решило выпустить еще один автомобиль, отвечающий самым насущным потребностям того времени. В результате, на свет появился известный автобус Transporter.
В 1947 году, один из работников компании набросал эскиз новой модели, основанной на симбиозе «жука» и микрофургона. Спустя два года после появления рисунка, руководству концерна был представлен первый Transporter. Автомобиль сразу же обзавелся новым прозвищем Bulli- бычок, данным ему за округлые линии. Из-за достаточно большой массы кузова, производителям пришлось отказаться от идеи ставить его на базу «жука». Свет увидели два варианта фургона: без окон в грузовом кузове и восьмиместный комби. В качестве силового агрегата фургончик получил 1,1-литровый мотор мощностью 25 лошадиных сил. 8 марта 1950 года началось производство народного фургончика. Каждый день на свет появлялось 10 моделей нового автомобиля.
В 1951 году компания выпустила люксовый вариант автобуса, завоевавший огромную популярность среди представителей субкультуры хиппи. Samba-Bus имел двухцветную окраску кузова, хромированные детали, люк на крыше и 21 окно.
Уже в 1953 году, производство микроавтобуса было увеличено до 80 автомобилей ежедневно. Покупатели получили возможность выбирать модификацию из 30 существующих, при этом, мощность двигателя была увеличена до 30 лошадиных сил. в 1954 году свет увидел 100 000-й экземпляр культового автобуса.
В 1967 году компания выпустила обновленный автобус, получивший название Transporter 2. Кузов автомобиля стал жестче, тяжелее и длиннее, повышена эргономичность водительской и пассажирской зон, тормозная система была заменена на дисковую, а двигатель «разогнан» до 47 лошадиных сил. В 1971 году в линейке моторов появился 66-сильный агрегат, а в 1975- 70-сильный.
Осенью 2007 года свет увидел десятимиллионный Transporter, история которого продолжается до сих пор.